2月13日,株洲聯(lián)誠集團(tuán)控股股份有限公司,工人在西門子區(qū)域列車MIREO平臺冷卻裝置生產(chǎn)線上忙碌。近年,該企業(yè)堅(jiān)持自主研發(fā),在通風(fēng)冷卻設(shè)備、減振器等核心產(chǎn)品上不斷發(fā)力,突破一批“卡脖子”技術(shù)。其中,完全自主研制的油水復(fù)合冷卻裝置,是西門子MIREO平臺動車組核心部件。 湖南日報(bào)全媒體記者 李健 攝
2月13日,株洲聯(lián)誠集團(tuán)控股股份有限公司,工人在西門子區(qū)域列車MIREO平臺冷卻裝置生產(chǎn)線上忙碌。近年,該企業(yè)堅(jiān)持自主研發(fā),在通風(fēng)冷卻設(shè)備、減振器等核心產(chǎn)品上不斷發(fā)力,突破一批“卡脖子”技術(shù)。其中,完全自主研制的油水復(fù)合冷卻裝置,是西門子MIREO平臺動車組核心部件。 湖南日報(bào)全媒體記者 李健 攝