“嗚——”

　　12月19日，汽笛鳴響，一列中老圖定班列緩緩駛出懷化西站。列車集裝箱內(nèi)滿載新能源汽車、電纜、摩托車配件等貨物，將于3天后抵達老撾萬象。

　　臨近年底，懷化國際陸港班列操作員唐彬洹對接報關(guān)、提報裝車計劃，忙得不可開交?！翱蛻舳稼s在年前出貨，貨量很大，這一個多月都在加班加點干活?！?/p>

　　今年，懷化國際陸港班列發(fā)運模式實現(xiàn)新突破。中老圖定班列由每周1列增加到每周3列，并通過“湘滇——瀾湄線”接續(xù)班列擴大運量，中老鐵路國際貨運黃金大通道作用日益突出。

　　電機、碾米機、工程機械配件等貨物源源不斷運往東南亞地區(qū)，從老撾、泰國進口的木薯淀粉、礦石等貨物也持續(xù)穩(wěn)步增長。

　　懷化國際陸港發(fā)展有限公司監(jiān)事會主席雷明雄介紹，今年以來，懷化國際陸港進口木薯淀粉3734標箱，同比增長356%，貨值約1.5億元，懷化木薯淀粉集散中心已初具規(guī)模。

　　省商務(wù)廳數(shù)據(jù)顯示，1至11月，懷化東盟班列共計發(fā)運924列，同比增長129.85%；貨值約54.12億元，同比增長176.83%。

　　同一天，醴陵南站，工作人員熱火朝天地將醴陵陶瓷裝柜。很快，它們將通過湘粵非鐵海聯(lián)運班列抵達深圳口岸，再換乘巨輪漂洋過海，在澳大利亞、南非、肯尼亞等國的餐桌上閃耀。

　　“我們的陶瓷產(chǎn)品每天都‘坐’鐵海聯(lián)運班列出發(fā)，遠銷世界?！比A聯(lián)瓷業(yè)股份有限公司國際事業(yè)部營銷總經(jīng)理陳香介紹，公司生產(chǎn)的陶瓷餐具走俏海外，在歐美國家擁有大批穩(wěn)定的客戶，每年發(fā)運約1300個貨柜，占公司總出口額的五成。

　　湘粵非鐵海聯(lián)運班列是湖南向南出海、運量最大、耗時最短的對外開放出海通道。1至11月，共發(fā)運班列約986列，同比增長70.88%；貨值133.61億元，同比增長84.44%。

　　開放通道連接山海，不斷拉近世界與湖南的距離。

　　向北，湖南中歐班列發(fā)運量穩(wěn)居全國第一方陣；向東，岳陽城陵磯口岸穩(wěn)固長江“百萬標箱樞紐大港”地位；向南，湘粵非鐵海聯(lián)運株洲、衡陽、郴州三點齊發(fā)，奔赴非洲；向西，懷化—東盟班列加速融入西部陸海新通道；向上，從長沙機場出發(fā)，4小時可抵達國內(nèi)外160個城市……

　　五大國際貿(mào)易通道“握指成拳”，內(nèi)陸湖南實現(xiàn)“立體出?！?。一條條暢達通道、一個個繁忙港口、一列列呼嘯班列，助推外貿(mào)“破浪出海”，為湖南高水平對外開放發(fā)展注入強勁動能。

　　今年前11個月，湖南省進出口總值5121.9億元。其中，出口3003.4億元，進口2118.5億元、增長10%，進口規(guī)模創(chuàng)歷史同期新高。湖南省對非洲國家進出口473億元，貿(mào)易規(guī)模繼續(xù)穩(wěn)居中西部第一。

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