9月25日，記者從中車株洲所獲悉，在2024年德國柏林國際軌道交通技術(shù)展覽會上，中車株洲所自主研制的智能軌道快運系統(tǒng)2.0版本（以下簡稱智軌2.0版）“綠寶石”號首次亮相發(fā)布。

　　智軌是中車株洲所原創(chuàng)的一種創(chuàng)新型中低運量綠色軌道交通工具，其開創(chuàng)了電子導(dǎo)向膠輪系統(tǒng)新制式交通，可高度契合城市公共交通需求。智軌2.0版采用了大量智能新技術(shù)，除核心的虛擬軌道自動尋跡控制技術(shù)外，還搭載了智能駕駛、信號優(yōu)先、車路協(xié)同、智能網(wǎng)聯(lián)等前沿技術(shù)，在不同的路權(quán)場景下，可實現(xiàn)L2到L4等級的自動駕駛。

　　“智軌的智能化不僅在車輛本身，還有整個系統(tǒng)，并貫穿從設(shè)計到運維的全生命周期?！敝熊囍切锌偣こ處熜だ谡f。比如，通過智能控制，它可實現(xiàn)“類軌道”運行，以智能環(huán)境感知手段實現(xiàn)主動安防，采用基于大數(shù)據(jù)方式進(jìn)行智能運營管理，大大提升運營效率。此外，通過構(gòu)建車輛、車輛段、線網(wǎng)一體化健康監(jiān)測、智能診斷、檢修與應(yīng)急處置等智能協(xié)同管理平臺，其安全預(yù)防和運維成本也可獲得有效降低。

　　相比上一代智軌，智軌2.0版在綠色、節(jié)能方面也進(jìn)行了全新升級。整車采用了全新流線型頭罩造型，既美觀又降低風(fēng)阻。通過輕量化設(shè)計，智軌整備質(zhì)量降低36.4%，牽引節(jié)能效果超過20%。

　　因智軌采用的膠輪和虛擬軌道技術(shù)，無需鋪設(shè)鋼軌和架設(shè)供電網(wǎng)，其建設(shè)和維護(hù)成本也大幅度降低，每公里線路可減少二氧化碳排放量約769噸，疊加再生制動能量反饋技術(shù)，智軌的能量回饋比達(dá)30%，設(shè)備能耗降低了86.4%。它還支持快充鋰電池、超級電容、氫能源以及接觸網(wǎng)供電等多種供能方式，可滿足不同場景需求。

　　據(jù)悉，2017年以來，智軌已在西安、宜賓、蘇州、哈爾濱、株洲等國內(nèi)城市開通運營了9條線路，運營里程超130公里，累計安全運營1500多萬公里，載客3500多萬人，節(jié)能減碳超過2.45萬噸。同時，智軌還獲得了阿聯(lián)酋阿布扎比和馬來西亞古晉3條線路的訂單，在建線路有5條，里程近120公里。

　　(文/俞慧友)