中歐班列（長沙）一季度累計(jì)開行157列、貨值4.54億美元——

助力“湖南制造”加速出海

　　3月28日，伴隨著汽笛長鳴，一列滿載汽車零配件的吉利專列緩緩駛出長沙北貨場，經(jīng)滿洲里口岸駛往白俄羅斯。這批貨物共55個集裝箱、貨值2495.64萬美元。

　　今年以來，每天都有運(yùn)載著“湖南制造”的班列從長沙出發(fā)，奔赴世界市場，中歐班列（長沙）已累計(jì)開行157列、貨值4.54億美元，實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)定常態(tài)化運(yùn)行。

　　已開通12條中歐班列線路

　　本土發(fā)運(yùn)同比增長14.2%

　　“過去汽車海運(yùn)出口需要45至60天，如今通過中歐班列（長沙）只需約15天。”中聯(lián)重科海外公司副總經(jīng)理伍偉恒表示，高效、安全、暢通的物流體系，為工程機(jī)械設(shè)備出口提供強(qiáng)有力保障，成為企業(yè)開拓海外市場的重要選擇。

　　從最初運(yùn)載電子產(chǎn)品等“小件”貨物，到如今涵蓋汽車、工程機(jī)械等“大件”產(chǎn)品，中歐班列（長沙）不斷拓寬湖南制造的國際通道。

　　長沙持續(xù)優(yōu)化“長沙—莫斯科”“長沙—明斯克”等精品線路，并開通汽車專列、工程機(jī)械專列等特色班列，三一重工、中聯(lián)重科、山河智能、吉利汽車等產(chǎn)品更快邁向全球市場。

　　目前，長沙已開通12條中歐班列線路，覆蓋亞歐30多個國家和地區(qū)，累計(jì)開行超過5500列，為湖南及周邊制造企業(yè)提供了穩(wěn)定高效的國際物流通道。

　　截至3月底，中歐班列（長沙）共發(fā)運(yùn)本土貨物3800余標(biāo)箱，同比增長14.2%。

　　全國首創(chuàng)“絲路拼箱”

　　助力中小企業(yè)打開海外市場

　　為降低中小企業(yè)國際物流成本，解決零散貨源難以成整列問題。2024年5月，湖南中南國際陸港公司牽頭召開全國首屆鐵路拼箱產(chǎn)品創(chuàng)新大會，推動“絲路拼箱”業(yè)務(wù)落地，并成功實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營，吸引越來越多的中小企業(yè)“抱團(tuán)出?！?。

　　“‘絲路拼箱’班列幫助中小企業(yè)將零散貨物集拼出口，降低成本，提高物流效率?！敝心蠂H陸港集拼中心操作部經(jīng)理周宇介紹，貨物交付到長沙拼箱中心后，可直接運(yùn)往莫斯科別雷拉斯特場站，運(yùn)輸周期約18天，成本低于空運(yùn)和卡車航班，既保留了集裝箱低廉的運(yùn)輸成本，又維持了小批次發(fā)運(yùn)的靈活性。

　　依托“絲路拼箱”模式，不少湖南中小企業(yè)成功打開海外市場。齊鑫公司主營玩具、兒童用品、小家電等產(chǎn)品，憑借便捷物流體系，實(shí)現(xiàn)外貿(mào)穩(wěn)定供應(yīng)，已在俄羅斯設(shè)立電商公司。

　　入選全國中歐班列集結(jié)中心

　　競爭新優(yōu)勢未來可期

　　2014年，中歐班列（長沙）首發(fā)。十年來，長沙班列從無到有。從2020年開始，連續(xù)4年保持千列規(guī)模，穩(wěn)居全國第一方陣。

　　近日，國家發(fā)展改革委確定長沙為全國14個中歐班列集結(jié)中心之一，助力打造高效的國際物流網(wǎng)絡(luò)體系。

　　面對新機(jī)遇，如何將中歐班列（長沙）的“加速度”，轉(zhuǎn)化為競爭的新優(yōu)勢？

　　今年，長沙海關(guān)推出“先查驗(yàn)后裝運(yùn)”模式，將出口拼箱貨物查驗(yàn)時間從平均4小時縮短至30分鐘，大幅提高通關(guān)效率。據(jù)測算，該模式可使企業(yè)綜合物流成本降低15%，進(jìn)一步增強(qiáng)長沙班列的競爭力。

　　長沙還將依托集結(jié)中心，優(yōu)化全球物流網(wǎng)絡(luò)，打造長沙到莫斯科、明斯克等境外重要節(jié)點(diǎn)，建設(shè)“樞紐到樞紐”集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)體系。推出“俄線、歐線”快速班列，使運(yùn)輸時間比傳統(tǒng)模式縮短一周。同時，長沙還將拓展“中亞南向通道”，加快構(gòu)建更加完善的全球物流體系。

　　“長沙將充分發(fā)揮中歐班列集結(jié)中心輻射作用，全力助推內(nèi)陸地區(qū)改革開放高地建設(shè)?！遍L沙市政府物流口岸辦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

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