4月7日17時44分至21時41分，經(jīng)過中鐵二十五局一公司渝懷項目部150多名專業(yè)施工人員的連續(xù)奮戰(zhàn)，渝懷鐵路二線工程線連通焦柳線鴨嘴巖站既有線封鎖施工安全正點完成，為加快渝懷鐵路二線的施工建設(shè)奠定了基礎(chǔ)。

　　渝懷鐵路增建二線是現(xiàn)有渝懷鐵路單線旁邊增建第二線，以貨運為主、客貨混線，設(shè)計時速120公里，將引入位于懷化市經(jīng)開區(qū)的新建懷化西編組站，銜接滬昆線、焦柳線、渝懷線以及滬昆高鐵四大干線，實現(xiàn)襄樊、柳州、重慶、上海、昆明、衡陽六個方向在懷化的互通。據(jù)現(xiàn)場施工負責人介紹，封鎖施懷化市工是指為了防止施工影響行車安全，對施工時間和行車組織等采取限制性措施。本次是懷化段渝懷鐵路二線引入懷化樞紐工程鋪軌基地大臨過渡工程，需在237分鐘內(nèi)完成拆除既有線路約90米、插鋪1組道岔，新鋪線路198米轉(zhuǎn)接新鋪1組道岔，以實現(xiàn)懷化樞紐工程線與既有線的連接，確保工程建設(shè)所需物資設(shè)備通過既有線運輸?shù)竭_施工現(xiàn)場。

　　為安全正點優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)，項目部從施工組織、應(yīng)急方案、安全技術(shù)等周密部署，克服了山區(qū)材料運輸、地面管線密布和場地狹小等困難。在施工前，與配合單位密切溝通，深入一線勘察，準確掌握卡控工序和施工工作量。根據(jù)現(xiàn)場調(diào)查情況進一步細化施工組織方案和應(yīng)急預案，優(yōu)化作業(yè)流程，提前做好人員和機具的調(diào)配、施工人員的學習培訓等工作，確保封鎖施工的順利完成。

　　據(jù)悉，中鐵二十五局一公司渝懷項目部自今年2月份復工以來，完成渝懷鐵路二線建設(shè)封鎖施工10余次。