中國航天日主體活動將在4月24日在長沙舉行，航天英雄楊利偉首次擔任中國航天日的公益形象大使。對于中國航天來說，有一個非常重要的數字，那就是“921”。這個看上去三個簡單的數字，在中國航天人心中卻是一個里程碑式的存在。

　　今天，我們就來聊聊和中國航天息息相關的3個“921”。

　　中國載人航天工程于“921”獲批實施

　　說起“921”，中國航天人一定都會告訴你，它指的是1992年9月21日中國政府批準實施的中國載人航天工程，代號為“921工程”，是中國空間科學實驗的重大戰(zhàn)略工程之一。

　　就在這一天，中央政治局常委會批準了我國載人航天工程按“三步走”發(fā)展戰(zhàn)略實施。三步怎么走？27年前，咱們就已經制定好了發(fā)展規(guī)劃了。

　　第一步，發(fā)射載人飛船，建成初步配套的試驗性載人飛船工程，開展空間應用實驗。第二步，在第一艘載人飛船發(fā)射成功后，突破載人飛船和空間飛行器的交會對接技術，并利用載人飛船技術改裝、發(fā)射一個空間實驗室，解決有一定規(guī)模的、短期有人照料的空間應用問題。第三步，建造載人空間站，解決有較大規(guī)模的、長期有人照料的空間應用問題。

　　湖南人在中國航天發(fā)展歷程中發(fā)揮了重要作用。曾擔任探月工程總指揮的陳求發(fā)，就是湖南城步人。先后擔任探月工程總指揮、中國載人航天工程副總指揮等重要崗位的許達哲，是湖南瀏陽人?，F在的中國載人航天工程總設計師周建平也是咱們湖南望城老鄉(xiāng)。中國載人航天辦公室副總設計師陳善廣，湖南祁東人。還有隆回人謝更新、湘陰人楊孟飛......真是數不過來。

　　值得一提的是，這些令咱們湖湘兒女驕傲的航天英雄們，不少人都會在今年的航天日主題活動中回到家鄉(xiāng)，參加相關的活動。是不是對今年的中國航天日又多了一份期待？

　　在長期的奮斗中，我國航天工作者不僅創(chuàng)造了非凡的業(yè)績，而且鑄就了特別能吃苦、特別能戰(zhàn)斗、特別能攻關、特別能奉獻的載人航天精神。

　　酒泉衛(wèi)星發(fā)射基地所屬地額濟納旗 “921”和平解放

　　咱們都知道，中國唯一的載人航天發(fā)射場是酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心。酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心實際準確的位置在內蒙古自治區(qū)阿拉善盟的額濟納旗境內，在荒無人煙的巴丹吉林沙漠的一片綠洲上。恰巧的是，額濟納旗正是在1949年9月21日和平解放的。

　　也許是因為這種特殊的巧合，讓酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心在921工程中，扮演了十分重要的角色。這里曾為中國航天事業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造過驕人的十個第一：第一顆人造地球衛(wèi)星在這里升起，第一顆返回式人造地球衛(wèi)星在這里升空，第一次用一枚火箭將三顆衛(wèi)星送上太空，第一艘載人飛船在這里順利升空等等......

　　由于發(fā)射場周邊都是戈壁灘，人煙稀少，地勢開闊，安全性好。另外，這里氣象條件好，屬于沙漠性氣候，全年少雨，白天時間長，年均氣溫8.5℃左右，相對濕度為35%-55%，每年約有300天可進行發(fā)射試驗，很適合衛(wèi)星及載人航天飛行器的發(fā)射。

　　再告訴大家一個知識點，遠在千里之外的酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心，其實也與湖南有著千絲萬縷的聯(lián)系，現任酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心主任張志芬，就是咱們湖南邵東人。

　　“中國航空之父”馮如 “921”首次試飛成功

　　第三個921，就不得不說被譽為“中國航空之父”的馮如了。12歲隨父漂洋過海到美國謀生的馮如目睹了當時美國先進的工業(yè)。少年馮如認為，國家富強必須依靠工藝的發(fā)達，改變中國貧窮落后面貌非學習機械、發(fā)展工藝不可。1903年，當得知萊特兄弟發(fā)明了飛機后，馮如決心要依靠中國人的力量來制造飛機。在當地華僑的贊助下，馮如經歷了自己制造的第一架飛機“馮如1號”試飛失敗后，馮如在1908年9月21日，在哥林達市再次駕機試飛。飛機飛行了2600多英尺以后緩緩降落在草坪上，經測定，馮如的飛機首飛竟達2640英尺，比萊特兄弟的首飛紀錄還要遠1788英尺。幾天后，舊金山的一家報紙發(fā)文報道了這次試飛的消息。標題是：《中國人的航空技術超過西方》。飛機從設計到試航成功，僅用了一年零兩個月的時間。馮如以他卓絕的天賦，豐富的創(chuàng)造力，為中國人贏得了榮譽。

　　馮如創(chuàng)造了“六個第一”，提出了航空戰(zhàn)略理論，被譽為“中國航空之父”，對中華民族航空事業(yè)和人民空軍發(fā)展帶來了深遠影響。

　　(文/劉笑雪)