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信件公示

標(biāo)題 花侯路長(zhǎng)沙南站主干道上的減速帶有道路交通安全隱患,是否可以拆除?
來(lái)信時(shí)間 2024-05-16 來(lái)信人 譚成
來(lái)信內(nèi)容

領(lǐng)導(dǎo)好!長(zhǎng)沙南站站前花侯路下沉路段雙向主干道均安裝了超高超密集減速帶,短短100米內(nèi)安裝了3道減速帶、每道減速帶又并列安裝了3條超高減速板,讓過(guò)往車(chē)輛苦不堪言。這批減速帶設(shè)置非常不合理,在主干道上安裝減速帶存在巨大安全風(fēng)險(xiǎn)甚至涉嫌違法。特請(qǐng)求立即拆除。理由如下:一是存在重大安全隱患。長(zhǎng)沙南站客流量大,花侯路下沉段是主干道,過(guò)往車(chē)流量大,而這些超高超密集減速帶直接安裝在雙向主干道上,造成過(guò)往車(chē)輛緊急剎停,存在引發(fā)連環(huán)追尾等重大交通事故安全隱患。二是嚴(yán)重?fù)p害長(zhǎng)沙城市影響。長(zhǎng)沙南站本身客流輻射全省乃至全國(guó),每天大量途經(jīng)花侯路接送乘客的私家車(chē),現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察大量外地牌照車(chē)輛通過(guò)減速帶急踩剎車(chē),但是車(chē)輛依就發(fā)出了巨大震動(dòng)響聲。很多本地牌照司機(jī)知道主干道存在超高減速帶,刻意走地面道路,經(jīng)常造成長(zhǎng)沙南站站前地面道路擁堵?;ê盥反寺范沃鞲傻琅忛L(zhǎng)沙南站、自貿(mào)區(qū)核心地段,本身車(chē)流量就大,隨著周邊住宅小區(qū)陸續(xù)交房,車(chē)流量會(huì)持續(xù)加大,所以超高的減速帶不僅僅是存在安全風(fēng)險(xiǎn),也嚴(yán)重影響了周邊居民正常出行效率。強(qiáng)烈建議領(lǐng)導(dǎo)安排拆除該主干道上的減速帶。本人能理解該下沉路段路燈不夠、可能曾經(jīng)因?yàn)槁每蛠y穿馬路搶出租車(chē)才設(shè)置了那么高那么密集的減速帶,所以不可否認(rèn)減速帶曾經(jīng)有存在價(jià)值。但是請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)安排現(xiàn)場(chǎng)核實(shí):該下沉路段主干道與輔道之間早已經(jīng)安裝了比人還高的鐵馬隔離帶,現(xiàn)在根本不存在行人橫穿主干道的現(xiàn)象,而且主干道另一側(cè)是下沉段實(shí)體墻,行人橫穿馬路根本沒(méi)有任何意義又怎么會(huì)想要翻越那么高鐵馬橫穿主干道呢?如果這種情況下也必須要布置那么高那么密集的減速帶,那么就沒(méi)必要只布置在這一段路,因?yàn)樗新飞隙加邢嗤臋M穿馬路風(fēng)險(xiǎn)了?若領(lǐng)導(dǎo)實(shí)在覺(jué)得有必要保留,那也應(yīng)該是保留該下沉路段進(jìn)入長(zhǎng)沙南站地下停車(chē)場(chǎng)的輔道上的減速帶,以便起到讓進(jìn)站出租車(chē)減速的作用。綜上,請(qǐng)實(shí)地調(diào)研并立即安排拆除上述減速帶。

受理回復(fù)

答復(fù)時(shí)間 2024-06-17
答復(fù)部門(mén) 長(zhǎng)沙市人民政府
答復(fù)內(nèi)容 網(wǎng)友您好,您提交的“花侯路長(zhǎng)沙南站主干道上的減速帶有道路交通安全隱患,是否可以拆除?”的留言收悉,現(xiàn)回復(fù)如下: 經(jīng)長(zhǎng)沙市雨花區(qū)人民政府核實(shí),花候路長(zhǎng)沙南站下穿隧道南往北、北往南入口下坡路段安裝了三組橫向減速帶,該減速帶安裝于2023年,安裝原因?yàn)榇颂庈?chē)流量大,下穿路線(xiàn)坡度較大,車(chē)輛車(chē)速較快,多次發(fā)生了交通安全事件,事件類(lèi)型不僅僅限于車(chē)輛與橫穿行人相撞。特別是2022年5月至10月,此處連續(xù)發(fā)生3起交通安全事件,令人痛心,教訓(xùn)深刻。雨花區(qū)委、雨花區(qū)政府組織雨花區(qū)交警大隊(duì)、雨花區(qū)交通運(yùn)輸局、雨湖區(qū)東山街道及相關(guān)職能部門(mén)踏勘現(xiàn)場(chǎng),決定采取增加隔離、增設(shè)交通安全標(biāo)識(shí)、安裝減速帶等多種措施進(jìn)行交通組織優(yōu)化,優(yōu)化后成效明顯,此處至今未發(fā)生任何交通安全事件。為保證此處交通安全,減少人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失和社會(huì)危害,需保留該減速帶。 感謝您的留言,祝您生活愉快!